Heen- en terugreis

Formule Cyclosportief

Het merendeel van de fietsvakanties in het kader van de formule Cyclosportief wordt georganiseerd als maatwerkprogramma. Bij rondtochten dient men zich voor een dergelijke vakantie bij voorkeur met eigen vervoer naar de Pyreneeën te begeven. Het is evenwel ook mogelijk te vliegen naar plaatsen als Pau, Lourdes, Toulouse, Perpignan, Biarritz , Girona, Zaragoza en Carcassonne. De betreffende vliegvelden liggen op geringe afstand van een keur aan interessante Pyreneeëncols en in alle gevallen kunnen er uitdagende weekprogramma’s worden georganiseerd, waarbij het bagagetransport kan worden verzorgd tussen de etappeplaatsen onderling, hetzij door de gastheren van de verschillende overnachtingsadressen, hetzij door een plaatselijk taxibedrijf. Het is ook mogelijk dat er een freelance medewerker van Col d’Extrême als reisleider beschikbaar wordt gesteld.

Ten aanzien van de verschillende coast to coast opties wordt er steeds meer gebruik gemaakt van de trein (TGV). De heenreis voert dan naar Bayonne of Hendaye; vanaf Perpignan of Argelès-sur-Mer aan de oostkust reist men met de trein terug, via Parijs, naar Nederland of België.
Indien er, in het kader van een (coast to coast) tocht sprake is van een bescheiden groepsgrootte (cira 8 personen), luidt de suggestie om een 9-persoons busje te huren (voorzien van trekhaak) en gebruik te maken van de door Col d'Extrême beschikbaar te stellen fietstrailer (capaciteit: 12 fietsen). Op deze wijze spaart men de kosten uit van een aantal treintickets.
Het komt regelmatig voor dat er sprake is van een beperkte groepsgrootte, zodanig dat de kosten van bagagetransport per deelnemer onevenredig hoog zouden uitvallen. In een dergelijk geval is het mogelijk dat 2 groepen van bescheiden omvang worden gecombineerd.
Het is al verscheidene keren voorgekomen dat de heen- en terugreis heeft plaatsgevonden met de trein, waarbij men gelijktijdig de gedeeltelijk gedemonteerde fietsen in speciale tassen heeft vervoerd. Vanaf de startplaats van de betreffende (coast to coast) tocht kan de bagage dan worden getransporteerd door een in de Pyreneeën woonachtige reisbegeleider, freelance medewerker van Col d'Extrême. Het is ook mogelijk dat ter plekke een wagen wordt gehuurd, die dan aan het eind van de tocht weer wordt ingeleverd.
Verder zijn we in staat een bijzonder 8-daags programma te organiseren, waarbij gevlogen wordt naar Pau of Lourdes, waarna een magnifieke tocht wordt gefietst (o.a. over Tourmalet, Aspin, Peyresourde, Portillon, Bonaigua, Cantó), dwars door de Franse en Spaanse Pyreneeën naar Girona (niet ver van de kust, ten noorden van Barcelona), waar vandaan terug wordt gevlogen, naar Rotterdam, Eindhoven of Charleroi. Deze tocht kan als maatwerk programma worden georganiseerd (inclusief reisbegeleiding) voor een groep van minimaal 8 race/toerfietsers, die zich als groep aanmelden.

Formule VTT (Mountainbike)

Ten aanzien van de korte (week)programma’s met de MTB reist men met eigen vervoer naar de begin- (en tevens eind-)plaats van de betreffende tocht. Gelet op het bijzondere (kust naar kust) karakter van de Transpirinaika, kunnen heen- en terugreis hiervan redelijkerwijs niet met de eigen wagen plaatsvinden. Zowel de heen- als terugreis vindt vanaf 2009 voor voor alle deelnemers plaats met de trein (Thalys/TGV). Daartoe regelt Col 'Extrême relatief goedkope groepstickets, waardoor de totale reissom op een gunstig niveau kan worden gehandhaafd. De langere en beduidend minder comfortabele nachtelijke ritten met de fietsbus behoren aldus definitief tot het verleden. Net als het afgelopen jaar zal Col d’Extrême zorg dragen voor het transport van de fietsen. Hiertoe is begin 2008 een professionele fietstrailer aangeschaft.

Formule Randonneur

Naar beide uiteinden van de Pyreneeën (respectievelijk naar St. Jean-Pied-de-Port en Lézignan-Corbières) rijden in het zomerseizoen één keer per week fietsbussen met er achter een fietstrailer. Met name met betrekking tot de programma’s van de formule Randonneur biedt de fietsbus aldus de mogelijkheid voor het vervoer op heen- en terugreis van zowel fietser als fiets. Vanaf 2010 is het overgens weer mogelijk om met de fietsbus te reizen naar het meer centraal gelegen Argelès-Gazost, strategisch gelegen tussen fameuze cols als Aubisque en Tourmalet.
Indien er sprake is van een rondtoer (Cerdagne – Val d’Aran of Pays Cathare – Cataluña), kan men zich ook met eigen vervoer naar de Pyreneeën begeven. Hierbij is de eerste en de laatste etappeplaats dezelfde en bovendien zodanig gekozen dat de auto veilig kan worden achtergelaten gedurende de tijd die de tocht in beslag neemt. Overigens zijn er steeds meer fietsers die gebruik maken van de trein om naar Hendaye of Perpignan te reizen. Na het afleggen van een avontuurlijke "coast to coast", vindt vanaf de andere zijde van het massief de terugreis plaats.
Eventueel reist men na afloop van de tocht met de trein terug naar de beginplaats, waar men de eigen wagen gedurende de tocht heeft achtergelaten.

Met het vliegtuig

De mogelijkheden door de lucht nemen letterlijk een "vlucht". Zo vliegt Transavia in 2010 voor het eerst rechtstreeks vanaf Amsterdam naar Biarritz. Verder zijn er mogelijkheden vanaf Brussel naar Lourdes en Girona, vanaf Charleroi naar Pau, Carcassonne, Perpignan, Zaragoza en Girona en vanaf Amsterdam, Eindhoven en Maastricht naar Girona.
Wanneer men er voor kiest het vliegtuig naar Barcelona te nemen, kan men vanaf de Catalaanse hoofdstad binnen een paar uur op een aangename wijze met de trein (gratis vervoer van de fiets) naar de centrale oostelijke Pyreneeën reizen. Ook is er een rechtstreekse busverbinding vanaf het vliegveld van Barcelona richting Andorra.
In het kader van de korte variant van het Randonneurprogramma Coast to Coast West – Oost vindt de terugreis tegenwoordig standaard plaats vanaf het vliegveld van Girona. Ook ten aanzien van racefietsers die in (ruim) een week van west naar oost fietsen is de luchthaven van Girona tegenwoordig een interessante optie.
Eveneens voor de hand liggende vliegverbindingen zijn die van Brussel (Zaventem) naar Tarbes/Lourdes en (met Ryan Air) naar Zaragoza, Carcassonne, Pau, Perpignan en Girona (vanaf Charleroi). Belgische deelnemers aan onze programma's maken ook wel gebruik van de Air France vluchten tussen Lille en Pau.
Indien een (cyclosportieve) coast to coast eindigt in Argelès-sur-Mer aan de Middellandse Zee, kan Col d'Extrême de transfer van de deelnemers regelen naar het vliegveld van Girona.

Aanvullend

Voor groepsreizen waarbij men in principe met eigen vervoer naar de begin (en tevens eind-) plaats van de betreffende tocht reist, is Col d’Extrême bereid een coördinerende rol te vervullen ten aanzien van carpool-initiatieven en -verzoeken

Suggestie

Mocht men met eigen vervoer reizen en er voor kiezen de heen en/of terugreis niet in één keer af te leggen, dan kunnen wij interessante suggesties aandragen ten aanzien van (een) extra overnachting(en).

Nieuwe ontwikkeling

Begin 2008 heeft Col d’Extrême een professionele fietstrailer aangeschaft met een capaciteit voor 12 racefietsen of mountainbikes. In principe is het mogelijk dat klanten (tegen een schappelijke vergoeding) van deze trailer gebruik kunnen maken.